立夏時(shí)節(jié)
張家港鐵路建設(shè)“熱”力十足
萬(wàn)眾期待的張家港北站、
張家港站東站房
迎來(lái)最新進(jìn)展
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張家港北站
記者了解到，張家港北站將于今年二季度開通運(yùn)營(yíng)。作為我市首個(gè)鐵路貨運(yùn)站點(diǎn)，張家港北站設(shè)正線2條、到發(fā)線3條、裝卸線2條，投用后將為企業(yè)運(yùn)輸帶來(lái)極大便利。
“搶抓張家港北站開通運(yùn)營(yíng)的機(jī)遇，我們將進(jìn)行貨場(chǎng)擴(kuò)建，以滿足整列火車的存放條件，同時(shí)從該站引出一條延伸至冶金園樞紐港專用線，全面提升鐵路貨運(yùn)樞紐能級(jí)。”對(duì)于未來(lái)，張家港市鐵路建設(shè)服務(wù)中心主任柳振華信心滿懷，張家港北站的擴(kuò)能改造，以及鐵路專用線的規(guī)劃和建設(shè)，必將成為張家港經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“強(qiáng)引擎”，對(duì)促進(jìn)港鐵聯(lián)動(dòng)以及多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展具有重大意義。
張家港站東站房同樣傳來(lái)好消息的還有張家港站東站房，今年6月，規(guī)模2萬(wàn)平方米的張家港站東站房即將開工建設(shè)，并將于年底開展土方開挖、圍護(hù)結(jié)構(gòu)以及樁基施工。
△張家港站東站房效果圖
張家港站東站房的建設(shè)，開創(chuàng)了全國(guó)鐵路站房剛開通就研究擴(kuò)建的先例。滬蘇通鐵路開通伊始，張家港站西站房進(jìn)出站客流日均7000人左右，節(jié)假日高峰期達(dá)到1.3萬(wàn)人左右，樞紐優(yōu)勢(shì)對(duì)站房能級(jí)提出更高要求。
2020年，在通蘇嘉甬鐵路的設(shè)計(jì)論證階段，張家港再次看到了發(fā)展機(jī)遇。“我們力爭(zhēng)將東站房納入通蘇嘉甬鐵路同步建設(shè)，進(jìn)一步提升張家港站樞紐能級(jí)。”張家港市鐵路建設(shè)服務(wù)中心主任柳振華說(shuō)，未來(lái)，這座以江南民居飛檐層臺(tái)為設(shè)計(jì)靈感的東站房將以更舒適的候車空間，更簡(jiǎn)潔的乘車流線，給旅客帶來(lái)更高效的出行體驗(yàn)。
期待建成的那一天！
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