五月港城，生機盎然
俯瞰港城大地
城市脈絡四通八達
新建高架橋似玉帶般縱橫交織
2020年，我市城區快速路項目正式開工建設，總長59.3公里，由東西南北四條快速路閉合成環，再由張楊公路、東二環—楊錦公路構成十字軸，形成“田”字形架構。
2023年，東線——東三環（張楊公路至蘇虞張公路）新建工程建成通車；2024年，北線——346國道張家港繞城段改擴建工程建成通車……
5年時間里，從“0”到“N”，港城交通“平地起高橋”。
2025年，是城區快速路項目的“大干之年”，全市各大交通工地上處處可見繁忙有序、熱火朝天的施工景象，建設者們搶前抓早、鉚足干勁，傳遞出城市不斷向上拔節“生長”的發展強音。
中軸“大動脈”開始沖刺
全力拼搶現澆箱梁施工
“再往右來一點……”連日來，在楊錦公路—東二環快速化改造工程高架橋主線最后一聯現澆箱梁的施工現場，泵車如巨人般舒展長臂，源源不斷地將混凝土注入鋼筋支架中，澆筑完成后，東二環項目將實現高架橋主線全線貫通。
而在不遠處的高架橋上，攤鋪機、壓路機等大型機械設備有序作業，一車車瀝青被均勻地鋪灑在橋面上，伴隨著壓路機來回碾壓，平整而堅實的橋面逐漸成形。“高架橋主線瀝青面層攤鋪預計今年7月份完成，交安、智能化、路燈等設施施工將同步推進。”張家港市蘇通智慧交通有限公司工程管理部經理袁文介紹。
5月6日，東二環（星宇西路至北二環段）高架橋已率先開放通車，楊錦公路—東二環快速化改造工程總體進展達85%。今年四季度，東二環（北二環至蘇虞張段）高架橋及地面道路將建成通車，屆時，沿線的居民出行將更加方便。
南線穩步推進
高架“巨龍”顯現雛形
沿著梯籠登上新涇東路—蘇虞張—南二環快速化改造工程高架橋主線右幅第10聯現澆箱梁的施工作業平臺，能聽到陣陣施工口令聲，工人及施工機械緊密配合，施工作業熱火朝天。
“我們正開展右幅第10聯現澆箱梁的頂板鋼筋綁扎作業，為最后一次澆筑做準備，澆筑完成后，南二環項目東南大道至金港大道段主線高架橋將實現全面貫通。” 中鐵建大橋局南二環項目工區經理李剛介紹。
目前，新涇東路—蘇虞張—南二環快速化改造工程總體進度達65%。新涇東路段正開展路基及二干河大橋掛籃施工；蘇虞張段已完成二階段交通導改，正開展剩余20聯現澆箱梁施工；南二環段力爭7月完成主線高架橋現澆箱梁澆筑，力爭年底高架橋建成通車。
西線建設全面鋪開
釋放近10公里作業面
“請大家向東繞行，注意安全。”4月22日，西二環（張楊公路—福新路段）正式封閉施工，隔離護欄內，挖掘機、起重機、打樁機等大型機械陸續進場。
“我們將快速推進樁基工程施工。”中建三局一公司西二環項目黨支部書記張強介紹，目前，西二環項目已封閉了長安南路至福新路段以及張楊公路（泗港立交橋），共釋放了近10公里的作業面，項目正全力推進高架橋梁下部結構施工。
據悉，西二環—楊新公路快速化改造工程已完成1300余根鉆孔灌注樁施工，計劃5月進入橋梁的上部結構施工階段。今年年底，西二環—楊新公路快速化改造工程將力爭實現長安南路至小河壩西路段主線高架橋貫通的建設目標。
城市交通，日新月異
2026年
張家港城區快速路項目將建設成環
從平面到立體，從擁堵到暢通
張家港正以快速路為筆
書寫大交通時代的嶄新篇章！
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