近日，十一圩江邊樞紐改建工程套閘試通航圓滿完成。
當(dāng)天，隨著重達(dá)63噸的上閘首閘門(mén)徐徐開(kāi)啟，一艘干貨船平穩(wěn)駛?cè)霃埣腋凼慧捉厴屑~新建套閘閘室。在歷時(shí)僅6分鐘的水位調(diào)節(jié)后，閘室水位從內(nèi)河的3.58米順利降至與長(zhǎng)江持平的2.26米。下閘首閘門(mén)開(kāi)啟，船舶順利出閘，進(jìn)入長(zhǎng)江航道。
此次試通航對(duì)航道條件、閘門(mén)設(shè)備運(yùn)行、調(diào)度方案及安全保障進(jìn)行了全方位檢驗(yàn)，為工程正式通航奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為張家港水利建設(shè)史上單體投資規(guī)模最大的樞紐工程，十一圩江邊樞紐總投資約4.7億元。工程核心內(nèi)容包括拆除原有設(shè)施，新建3孔總凈寬28米的節(jié)制閘、設(shè)計(jì)流量60立方米每秒的單向排澇泵站以及新建套閘閘室。
工程全面投用后，將顯著提升太湖流域洪澇水排江能力，為區(qū)域防洪減災(zāi)筑牢屏障，同時(shí)對(duì)改善周邊水環(huán)境、保障農(nóng)業(yè)灌溉用水及優(yōu)化航運(yùn)條件具有重大意義。
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